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Boulon et écrou de carrosserie en acier au carbone en acier inoxydable DIN603
Boulon de carrosserie et écrou
1.Norme : DIN603, ASME B18.5
2. Taille : M5-M20 ; 1/4″-1″
3. Longueur : 10 mm-500 mm.
4.Catégorie : 8,8 M
5.Marque:8,8M
6. Matériau : acier inoxydable.
7.Finition : plaine
8. Délai de livraison : normalement dans 30 à 40 jours.
9.Package : Cartons et palettes ou selon les exigences du client.
caractéristiques du produit
Traitement de surface
Noir
☆ Le noir est une méthode courante pour le traitement thermique des métaux. Le principe est de réaliser un film d'oxyde sur la surface métallique pour isoler l'air et prévenir la rouille. Le noircissement est une méthode courante de traitement thermique des métaux. Le principe est de réaliser un film d'oxyde sur la surface métallique pour isoler l'air et prévenir la rouille.
Zinc
☆ L'électrogalvanisation est une technologie traditionnelle de traitement de revêtement métallique qui offre une résistance de base à la corrosion aux surfaces métalliques. Les principaux avantages sont une bonne soudabilité et une résistance de contact appropriée. En raison de ses bonnes propriétés lubrifiantes, le cadmiage est couramment utilisé dans les produits aéronautiques, aérospatiaux, maritimes, radio et électroniques. La couche de placage protège le substrat en acier de la protection mécanique et chimique, de sorte que sa résistance à la corrosion est bien meilleure que le zingage.
HDG
☆ Les principaux avantages sont une bonne soudabilité et une résistance de contact appropriée. En raison de ses bonnes propriétés lubrifiantes, le cadmiage est couramment utilisé dans les produits aéronautiques, aérospatiaux, maritimes, radio et électroniques. La couche de placage protège le substrat en acier de la protection mécanique et chimique, de sorte que sa résistance à la corrosion est bien meilleure que le zingage. Le zinc trempé à chaud présente une bonne résistance à la corrosion, une protection sacrificielle pour les substrats en acier, une résistance élevée aux intempéries et à l'érosion par l'eau salée. Il convient aux usines chimiques, aux raffineries et aux plateformes d'exploitation côtières et offshore.
